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Jueves 12 de octubre. (sigue) |
El río corre por el fondo del valle y como no hay nadie
esta parte de las montañas parece más salvaje.
Nos paramos continuamente para hacer fotos, meternos en la espesura
a ver plantas y a grabar con la cámara, así que
se nos echa la noche encima y no nos queda tiempo para llegar
a Hope, por lo que tenemos que acampar al borde de un camino,
donde el suelo no parece muy bueno y además huele a gasolina
(parece que alguien reparó su todoterreno por aquí...)
Como no nos queda comida, nos toca cenar a base de sobras y
mañana no tendremos desayuno. Pero estamos animados...a
tan solo 180 km de Vancouver por carretera (casi 300 km si seguimos
la TCT). Como queremos llegar con tiempo para ver la Isla de
Vancouver, decidimos que mañana nos saltaremos un tramo
de la ruta, que se desvía mucho hacia el sur y atajaremos
por la autopista de manera que en un par de días nos
podamos colocar en el último destino del viaje. |
Todos los colores del Coquilhalla River
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Viernes 13 de octubre. 73 km recorridos |
Jessica Station - Harrison Hot Springs
Tiempo empleado 4h 44'
Velocidad máx 49 / Velocidad media 15.4
Altitud final 31 / Altitud acumulada 159
Pendiente media 2 / Pendiente máx 8 |
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A pesar de que el suelo no prometía mucho ayer,
hemos dormido de lujo, y como estamos a 400 m y la noche no
fue muy fría. No haycomida y desayunamos el humo de la
hoguera, bueno, Raúl, que es ahorrador aun tiene el arroz
con leche que preparamos anoche |
Caminos increíbles en el descenso hacia Hope
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Estamos en pleno bosque lluvioso, lleno de musgos, helechos
y coníferas enormes y arces con las hojas amarillentas.
Gozamos de un descenso único hasta llegar a los cañones
del río Coquilhalla. Aquí rodaron las primeras
escenas de Rambo "Acorralado" y muchas películas
más. El río corre entre acantilados de cientos
de metros. El ingeniero que diseño la vía de
tren por la que ahora volamos, ideó un conjunto de
túneles y puentes para atraviesar el cañón.
Cruzar todas estas montañas era algo casi imposible
a mitad del s. XX a la vez que fundamental para los canadienses,
amenazados por las incursiones de los estadounidenses, razón
por la que el ferrocarril no podía correr cercano a
la frontera, a pesar de que esta era una zona mucho menos
montañosa. Atravesar los túneles y puentes impresiona
tanto, que cuando el tren aun funcionaba, la ruta por esta
zona se hacia de noche para que los pasajeros no tuvieran
miedo al pasar por aquí. |
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Los túneles del Coquihalla River
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